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我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)

2013-01-17 11:51 來(lái)源: 作者:
  新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的巨大想象空間和暴露出來(lái)的問(wèn)題風(fēng)險(xiǎn)并存。在第十四屆高交會(huì)“2012電動(dòng)汽車(chē)與充電設(shè)施技術(shù)論壇”上,電動(dòng)汽車(chē)研究專(zhuān)家、比亞迪(002594)相關(guān)負(fù)責(zé)人及高工產(chǎn)業(yè)研究院人士激辯了行業(yè)未來(lái)的前景及潛在風(fēng)險(xiǎn)。

  2015年銷(xiāo)量或達(dá)25萬(wàn)輛

  “全球40%的石油被汽車(chē)消耗,中國(guó)是世界第一能源消費(fèi)大國(guó),57%的石油依賴(lài)進(jìn)口,且即將突破60%的安全線(xiàn)。”比亞迪綠色公交發(fā)展事業(yè)部負(fù)責(zé)人王璦琿表示,中國(guó)發(fā)展新能源汽車(chē)比任何國(guó)家都更加緊迫。

  政府對(duì)新能源汽車(chē)的支持有目共睹。據(jù)“十二五”規(guī)劃,中國(guó)未來(lái)5年將投入超過(guò)1000億元資金,扶持新能源汽車(chē)發(fā)展。

  高工產(chǎn)業(yè)研究院副院長(zhǎng)鄭利瑤表示,根據(jù)《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》,2015年我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售要達(dá)到50萬(wàn)輛,2020年達(dá)到500萬(wàn)輛。而由于中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)啟動(dòng)緩慢,包括公交車(chē)和公用事業(yè)用車(chē),2009~2011年僅售出1.3萬(wàn)輛,今年1~9月國(guó)內(nèi)主要乘用車(chē)企業(yè)已銷(xiāo)售新能源汽車(chē)6982輛。

  鄭利瑤說(shuō),結(jié)合我國(guó)的實(shí)際,預(yù)計(jì)新能源汽車(chē)2015年銷(xiāo)量將達(dá)25萬(wàn)輛,2020年300萬(wàn)輛,相對(duì)于今年9000多輛的水平,未來(lái)新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量將增加近27倍。

  當(dāng)下新能源汽車(chē)遭遇了四大問(wèn)題,一是產(chǎn)品沒(méi)市場(chǎng),政府輸血難以救起大市;二是沒(méi)有形成萬(wàn)輛級(jí)生產(chǎn)和銷(xiāo)售能力的企業(yè);三是沒(méi)有完整的城市基礎(chǔ)設(shè)施;四是“十城千輛”試點(diǎn)城市大面積“不及格”。不過(guò),這不妨礙新能源汽車(chē)市場(chǎng)存在的巨大市場(chǎng)機(jī)遇,鄭利瑤說(shuō),當(dāng)下新能源汽車(chē)的投資機(jī)會(huì)在新能源整車(chē)和下游基礎(chǔ)設(shè)施。

  比亞迪辟謠四大誤區(qū)

  今年5月,深圳比亞迪E6電動(dòng)汽車(chē)碰撞后起火;11月,湖南婁底低速電動(dòng)汽車(chē)自燃;同是11月,美國(guó)颶風(fēng)“桑迪”襲擊致使16輛KARMA燒毀。電動(dòng)汽車(chē)的安全隱患令人擔(dān)憂(yōu)。

  清華大學(xué)汽車(chē)工程系教授、電動(dòng)汽車(chē)研究室主任陳全世認(rèn)為,要確保電動(dòng)汽車(chē)的安全,就要保證電動(dòng)汽車(chē)嚴(yán)格按照國(guó)家和汽車(chē)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè)認(rèn)證;電動(dòng)汽車(chē)的設(shè)計(jì)和運(yùn)行,應(yīng)將安全要求放在第一位;盡快完善電池系統(tǒng)的國(guó)家或汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn);企業(yè)也應(yīng)根據(jù)自己的產(chǎn)品特點(diǎn)制定更加完善的電動(dòng)汽車(chē)及動(dòng)力電池組安全標(biāo)準(zhǔn)。

  針對(duì)安全性憂(yōu)慮,王璦琿解釋稱(chēng),比亞迪電動(dòng)車(chē)使用壽命遠(yuǎn)超用戶(hù)需求,并非人們認(rèn)為的使用壽命不長(zhǎng);比亞迪以“鐵電池”做盾,安全穩(wěn)定;電動(dòng)車(chē)維護(hù)成本與傳統(tǒng)車(chē)輛相當(dāng),而不是人們觀(guān)念里的保養(yǎng)費(fèi)用較高;電動(dòng)車(chē)充電不成問(wèn)題,并不影響營(yíng)運(yùn)時(shí)間。

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