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玉門市恒翔油脂有限公司坐落于中國第一個石油基地――玉門,是生產(chǎn)各類真空油脂和特種潤滑脂的專業(yè)公司,集研究、開發(fā)、生產(chǎn)于一體的生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè),具有幾十年專業(yè)生產(chǎn)真空油脂和特種潤滑脂的生產(chǎn)經(jīng)驗。

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玉門石油知識之——生物柴油

2012-12-26 11:53 來源: 作者:
  所謂生物柴油就是利用動植物油脂為原料,經(jīng)反應改性成為可供內(nèi)燃機使用的一種燃料。生物柴油是典型“綠色能源”,大力發(fā)展生物柴油對經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展,推進能源替代,減輕環(huán)境壓力,控制城市大氣污染具有重要的戰(zhàn)略意義。

  生物柴油的研究最早是從20世紀70代開始的。美國、發(fā)國、意大利等相繼成立了專門的生物柴油研究機構(gòu),投入大量的人力物力。到了20世紀90年,隨著環(huán)境保護和石油資源枯竭兩大難題越來越被關(guān)注,尤其在美國,生物柴油已成為新能源研制和開發(fā)的熱點,引起西方先進國家的高度重視。政府通過政策優(yōu)惠手段,使生物柴油迅速成為新經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)的亮點。其主要表現(xiàn):

  1.美國能源部門把發(fā)展生物柴油意義提高到戰(zhàn)略高度對待。美國將其實21世紀的能源戰(zhàn)略定為“安全、清潔、高效”,由于生物柴油的優(yōu)異性能,OFD(燃料發(fā)展辦公室)在《可再生能源發(fā)展戰(zhàn)略》中,把生物柴油列為主要發(fā)展目標之一。通過政策法規(guī)要求聯(lián)邦、州和公共部門的汽車都必須有一定比例的車輛使用替代燃油,在美國生物柴油已成為替代燃料增長最快的產(chǎn)品。美國聯(lián)邦率先成為生物柴油的最大用戶。

  2.西方國家加大生物柴油商業(yè)化投資力度,使生物柴油的投資規(guī)模增大,開工項目增多。目前,美意法等國已相繼建成生物柴油生產(chǎn)裝置數(shù)十座,規(guī)模最大的年產(chǎn)量達57萬噸;德國也于是2001年月11日在海德地區(qū)投資5000萬馬克,興建年產(chǎn)10萬噸的生物柴油裝置。2000年德國的生物柴油已達45萬噸。

  3.西方國家為發(fā)展生物柴油,在行業(yè)規(guī)范和政策鼓勵下采取了一系列積極措施。為了便于推廣使用,美德意等國都制定了生物柴油技術(shù)標準,如美國權(quán)威機構(gòu)ASTM相繼在1996年和2000年發(fā)布標準,完善生物柴油的產(chǎn)業(yè)化條件;并且政府實行積極鼓勵的方式,在生物柴油的價格上給于一定的補貼。如德國農(nóng)民種植為生物柴油作原料油菜籽可獲得1000馬克/公頃補貼,并對制造生物柴油予以免稅。

  生物柴油于1988年誕生,由德國聶爾公司發(fā)明,它是以菜籽油為原料,提煉而成的潔凈燃油。突出的環(huán)保性和可再生性,引起了世界發(fā)達國家,尤其是資源貧泛國家的高度重視。美國1990年開始以小規(guī)模用大豆油生產(chǎn)生物柴油,并被國家能源署列為清潔燃料,進行推廣應用。美國能源署則要求,到2010年止,美國的生物柴油產(chǎn)量從現(xiàn)有的100萬噸提高到1200萬噸。目前,國際有十幾個國家地區(qū)生產(chǎn)銷售生物柴油,生產(chǎn)國有美國、歐洲成員國、阿根廷、馬來西亞、南聯(lián)盟、印度、日本。推廣力度最大數(shù)德國,生物柴油應用在奔馳、寶馬、大眾、奧地的轎車上,德國現(xiàn)有900多家生物柴油加油站,并規(guī)定在主要交通要道只準銷售生物柴油(如在跨國高速公路設置的加油站)。其零售價為每公升0.85歐元(折合人民幣7.06元)。美國生物柴油的售價約為石化柴油的2倍,盡管生物柴油的成本昂貴,但是發(fā)達國家仍在大力推廣使用,旨在保護生態(tài)環(huán)境和本國能源安全。      

  歐洲和北美利用過剩的菜子油和豆油為原料生產(chǎn)生物柴油獲得推廣應用。目前生物柴油主要用化學法生產(chǎn),采用植物油與甲醇或乙醇在酸或堿性催化劑和230℃~250℃下進行酯化反應,生成相應的脂肪酸甲酯或乙酯生物柴油?,F(xiàn)還在研究生物酶法合成生物柴油技術(shù)。與普通柴油相比,生物柴油更有利環(huán)保,使柴油車尾氣中有毒有機物排放量僅為1/10,顆粒物為20%,CO2和CO排放量僅為10%。按照京都議定書,歐盟2008~2012年間要減少排放8%。就燃料對整個大氣CO2影響的生命循環(huán)分析看,生物柴油排放的CO2比礦物柴油要少約50%。為此,歐盟最近發(fā)布了兩項新的指令以推進生物燃料在汽車燃料市場上的應用,這將進一步推動歐洲生物柴油工業(yè)的發(fā)展。與常規(guī)柴油相比,生物柴油價格要貴一倍以上,為此,新指令要求歐盟各國降低生物柴油稅率,并對生物柴油在歐洲汽車燃料中的銷售比例作出規(guī)定。這將有助于歐洲生物柴油市場價值由2000年5.04億美元提高到2007年24億美元,年增長率可望達到25%。目前,美國有4家生物柴油生產(chǎn)廠,總能力為30萬t/年。在普通柴油中的摻入量為10%~20%,生物柴油的稅率為零。德國現(xiàn)有8家生物柴油生產(chǎn)廠,生產(chǎn)能力為25萬t/年,擁有300多個生物柴油加油站,并制定了生物柴。油標準DIN V51606,對生物柴油免稅。法國有7家生物柴油生產(chǎn)廠,總能力為40萬t/年,使用標準是在普通柴油中摻加5%生物柴油,對生物柴油的稅率為零。意大利有9個生物柴油生產(chǎn)廠,總能力33萬t/年,對生物柴油的稅率為零。奧地利有3個生物柴油生產(chǎn)廠,總能力5.5萬t/年,稅率為石油柴油的4.6%。比利時有2個生物柴油生產(chǎn)廠,總能力24萬t/年。日本生物柴油生產(chǎn)能力也達到40萬t/年。 

來源:電力英才網(wǎng)

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