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TECHNOLOGY

技術(shù)與應(yīng)用

壓縮機積炭是怎樣形成的?危害如何?

2011-12-07 09:42 來源: 作者:
  壓縮機積炭是怎樣形成的?

  壓縮機中積炭形成的原因比較復(fù)雜,就潤滑油方面來說,主要是空氣壓縮機內(nèi)部潤滑系統(tǒng)用油常以霧狀形式與高溫、高壓、高氧分壓的空氣和金屬催化劑相接觸,使用潤滑油迅速氧化變質(zhì)。另一方面,油不斷蒸發(fā)使較重組分的油殘留在活塞頂部、排氣閥腔和排氣管道中不斷受熱分解,脫氫聚合。其產(chǎn)物與吸入氣體中的機械雜質(zhì)和壓縮機內(nèi)金屬磨屑混在一起,沉積在機體表面上被進一步加熱,即成為積炭。

  積炭的危害如何?

  當(dāng)壓縮機在排氣閥及排氣管道處產(chǎn)生較多的積炭時,排氣閥就會動作不靈活和關(guān)閉不嚴(yán),造成排出氣體倒流氣缸并重復(fù)壓縮(即二次壓縮),使氣體溫度迅速上升。高的氣體溫度又加劇了潤滑油氧化反應(yīng),而反應(yīng)熱又不能及時放出,使得排氣管道內(nèi)氣體溫度繼續(xù)升高。當(dāng)溫度達到潤滑油的自燃點時,積存在積炭中的潤滑油開始燃燒。不完全燃燒產(chǎn)物、油的熱分解產(chǎn)物、氣體中的油霧與空氣組成了爆炸氣體,就發(fā)生了爆炸。因此,由積炭引起的著火爆炸是對壓縮機安全運轉(zhuǎn)的極大威脅。
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