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玉門市恒翔油脂有限公司坐落于中國第一個(gè)石油基地――玉門,是生產(chǎn)各類真空油脂和特種潤滑脂的專業(yè)公司,集研究、開發(fā)、生產(chǎn)于一體的生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè),具有幾十年專業(yè)生產(chǎn)真空油脂和特種潤滑脂的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。

TECHNOLOGY

技術(shù)與應(yīng)用

噴油報(bào)警的解決方式

2014-08-28 11:25 來源: 作者:

  用排除法解決噴油報(bào)警張士長一、簡介合纖紡卷設(shè)備引進(jìn)的是德國巴馬格公司的先進(jìn)設(shè)備,它的卷繞頭上槽輥、驅(qū)動(dòng)輥的軸承及換向軸上的吐絲頭是靠噴油潤滑的。采用這種潤滑方式有以下主要優(yōu)點(diǎn):可以延長高速運(yùn)轉(zhuǎn)軸承的壽命。紡錦綸時(shí)驅(qū)動(dòng)輥轉(zhuǎn)速為9000r/mni槽棍的轉(zhuǎn)速約為1240or/min,軸承的使用壽命可達(dá)200小時(shí);耗油量極少,每個(gè)潤滑點(diǎn)每次潤滑僅需lmg潤滑油;工作過程有監(jiān)控元件可以確保噴油系統(tǒng)處于正常的工作狀態(tài),從而保證軸承的壽命;便于集中管理。

  噴油原理噴油原理是經(jīng)過濾的壓縮空氣調(diào)至所需的操作壓力后,通過潤滑油噴霧裝置的文丘里噴嘴,在噴嘴后形成負(fù)壓,這個(gè)負(fù)壓將潤滑油壓向油管經(jīng)單向阻氣閥滴到霧化裝置里被高速通過文丘里噴嘴的壓縮空氣吹散,形成粒度小于3拼m的油粒隨壓縮空氣經(jīng)管路送到潤滑點(diǎn)前的油收集過濾器,然后由較高的壓縮空氣定時(shí)將油噴出潤滑軸承。工作程序是:電磁閥IZJ打開,二位三通閥3/2VI接通,潤滑油經(jīng)32/Vl閥、單向阻氣閥Dl滴到有壓縮空氣通過的霧化室OTI,經(jīng)霧化后隨壓縮空氣吹到耗油點(diǎn)前的油收集過濾器,當(dāng)積累了正確的油量后,IZJ斷電,3/2VI閥斷開停止供油,一聲響后,正向放大元件JVI放氣電磁閥IJ3供電,二位二通閥2/‘2V1接通,接通的高壓壓縮空氣將耗油點(diǎn)前的潤滑油吹出后又恢復(fù)到供油狀態(tài)。

  使用情況A線噴油系統(tǒng)從開車后不久就一直出現(xiàn)噴油故障報(bào)警,故障代號為46,有時(shí)一天可達(dá)7次報(bào)警,經(jīng)一個(gè)或兩個(gè)噴油周期后,故障自動(dòng)消除。解決方法針對上述情況,我們進(jìn)行了分析后認(rèn)為:出現(xiàn)噴油故障報(bào)警,說明和噴油有關(guān)的某個(gè)元件沒有處于正確工作狀態(tài),故障隨后又自動(dòng)消除,說明那個(gè)元件又恢復(fù)到正常的工作狀態(tài),也就是說有某個(gè)元件處于似工作似不工作的狀態(tài)。當(dāng)它處于非正常狀態(tài)時(shí)系統(tǒng)就出現(xiàn)故障報(bào)警,后又處于正常狀態(tài)時(shí),故障報(bào)警就消除,系統(tǒng)就無故障運(yùn)行,這屬于軟故障一類一般的處理方法無效,為此我們決定采用逐個(gè)元件排除的方法解決這個(gè)問題。

  首先用壓縮空氣將噴油管路徹底清除了一遍,排除因噴油管路堵可能造成的故障報(bào)警,清除后系統(tǒng)仍報(bào)警,說明報(bào)警不是由于管路引起。其次,逐次將正向放大元件JV、或門元件Y02、單向節(jié)流閥LDRI、電磁閥IJ3用新的備件更換,每次換后系統(tǒng)均出現(xiàn)報(bào)警,說明系統(tǒng)報(bào)警和這些元件無關(guān),為此又將二位二通閥2/2VI拆開更換里面的活塞,但系統(tǒng)仍出現(xiàn)噴油報(bào)警,這個(gè)元件又被排除。最后將氣電轉(zhuǎn)換器PIE3更換,觀察一段時(shí)間后系統(tǒng)不再出現(xiàn)報(bào)警,說明系統(tǒng)噴油報(bào)警就是由此元件引起。從換過元件到現(xiàn)在已運(yùn)行了六個(gè)多月A線再?zèng)]出現(xiàn)噴油故障報(bào)警,對拆下的元件PIE3進(jìn)行試驗(yàn),發(fā)現(xiàn)PIE3只有當(dāng)壓縮空氣大于sbar時(shí)才接通,而設(shè)定的報(bào)警值是不小于4.5bar,當(dāng)壓縮空氣大于4.5bar系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)正常工作,而實(shí)際上當(dāng)壓縮空氣在某一瞬間低于sbar時(shí)噴油系統(tǒng)就會(huì)。報(bào)警,使實(shí)際報(bào)警限比設(shè)定的高了,這正是A線噴油系統(tǒng)間斷地出現(xiàn)噴油報(bào)警的原因。通過處理噴油故障報(bào)警得到這樣的啟示:凡設(shè)備出現(xiàn)軟故障時(shí)采用逐個(gè)元件排除的方法是比較捷徑的。

作者:佚名  來源:中國潤滑油網(wǎng)

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