工程機(jī)械借監(jiān)督抽查之嚴(yán)把產(chǎn)品質(zhì)量之關(guān)??對安叉、杭叉突擊抽查紀(jì)實(shí)國家工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心雷曉衛(wèi)在歷史的腳步即將迎來新世紀(jì)的時(shí)候，國家工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心受安徽叉車集團(tuán)公司合力股份有限公司和杭州叉車有限公司的委托，先后對這兩家生產(chǎn)的叉車產(chǎn)品進(jìn)行了不定期抽查。

　　本次抽查擬定的方案為：采用不定期抽查即突擊抽查的方式進(jìn)行，以現(xiàn)場實(shí)測結(jié)果為判定依據(jù)，產(chǎn)品的每項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到JB/ T5 1 0 0 6? 1 9 9 2一等品的要求，該項(xiàng)性能才算合格。

　　本次突擊抽查的項(xiàng)目是：（1 ）外觀質(zhì)量（2 ）涂漆防銹（3 ）機(jī)能評價(jià)（4 ）超載2 5 安全性檢查（5 ）滿載最大起升速度（6 ）最大下降速度（7 ）貨叉下滑量與門架自傾角變化量（8 ）最小轉(zhuǎn)彎半徑（9 ）無載最大運(yùn)行速度（1 0 ）無載行車制動(dòng)距離（1 1 ）滿載坡道停車制動(dòng)（1 2 ）最大爬坡度（1 3 ）機(jī)外最大噪聲（1 4 ）熱平衡（1 5 ）2小時(shí)可靠性強(qiáng)化試驗(yàn)及密封性檢查（1 6 ）液壓油污染度。

　　在國家級突擊抽查中，叉車產(chǎn)品的性能指標(biāo)通常是以合格品的要求為標(biāo)準(zhǔn)的。此次用一等品的指標(biāo)來作為判定叉車產(chǎn)品質(zhì)量的依據(jù)，無疑是企業(yè)在向自我挑戰(zhàn)。

　　2 0 0 0年1 1月2 9日，國家工程機(jī)械質(zhì)檢中心的人員，在未事先告知的情況下，突然出現(xiàn)在安徽叉車集團(tuán)合力股份有限公司的成品庫里。在該公司聞?dòng)嵹s來的質(zhì)檢處長配合下，檢查組隨機(jī)抽取了CPCD3 0、CPC2 5兩種型號(hào)各2臺(tái)叉車，經(jīng)過三天的嚴(yán)格測試，所測項(xiàng)目均符合抽查方案的要求。

　　通過突擊抽查表明，安叉在上半年定期抽查中發(fā)現(xiàn)的漆膜偏薄的問題，已經(jīng)得到了有效控制，質(zhì)量可與國際同類產(chǎn)品相媲美。

　　檢查組告別安叉后，又于2 0 0 0年1 2月3日突然出現(xiàn)在杭州叉車有限公司的成品庫里，隨機(jī)抽取了CPC3 0、CPCD2 5兩種型號(hào)叉車各2臺(tái)，經(jīng)過嚴(yán)格的現(xiàn)場檢驗(yàn)，所測項(xiàng)目均符合抽查方案的要求。

　　改制后的杭叉是中國叉車行業(yè)最大的民營企業(yè)，也是我國叉車行業(yè)年產(chǎn)量排名第二的企業(yè)。十年前，該公司的3噸叉車曾獲國家優(yōu)質(zhì)獎(jiǎng)，是這個(gè)噸位級別上惟一的國優(yōu)產(chǎn)品。

　　從這次抽查到的CPC3 0、CPCD2 5型叉車可以看出，其車身接縫嚴(yán)實(shí)，車體降噪措施有效，質(zhì)量可與國際同類產(chǎn)品相媲美。

　　對杭叉抽查，本次發(fā)現(xiàn)的主要問題是焊縫表面不平整。針對這一問題，該公司焊接分廠的領(lǐng)導(dǎo)在抽查總結(jié)會(huì)后，立即召開了由廠領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)人員和工人參加的現(xiàn)場質(zhì)量工作會(huì)，面對抽查中發(fā)現(xiàn)的問題，他們表示立即整改，絕不拖到2 1世紀(jì)。

作者：佚名　　來源：中國潤滑油網(wǎng)