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玉門(mén)市恒翔油脂有限公司坐落于中國(guó)第一個(gè)石油基地――玉門(mén),是生產(chǎn)各類真空油脂和特種潤(rùn)滑脂的專業(yè)公司,集研究、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)于一體的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè),具有幾十年專業(yè)生產(chǎn)真空油脂和特種潤(rùn)滑脂的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。

TECHNOLOGY

技術(shù)與應(yīng)用

關(guān)于空間驅(qū)動(dòng)裝置的潤(rùn)滑分析

2017-05-02 14:20 來(lái)源: 作者:

  天線指向機(jī)構(gòu)(APM)通常由驅(qū)動(dòng)組件、測(cè)角組件、高頻旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)等組成,根椐不同組件的特點(diǎn)可以選用不同的潤(rùn)滑方式。采用油潤(rùn)滑和脂潤(rùn)滑一般須采取主動(dòng)溫控措施,將溫度控制在允許的工作范圍內(nèi)。固體鍍膜潤(rùn)滑的適用溫度范圍極寬,一般采用簡(jiǎn)單的被動(dòng)溫控措施即能滿足要求。

  驅(qū)動(dòng)組件由電機(jī)和齒輪減速裝置組成。電機(jī)處于高速端,一般來(lái)說(shuō),其壽命臨界或超過(guò)MoS2潤(rùn)滑膜105~106圈的壽命。若壽命和工作狀態(tài)允許或者要求無(wú)污染,可以采用MoS2潤(rùn)滑膜的方式潤(rùn)滑。

  齒輪齒面、軸承滾道和滾珠表面鍍膜,軸承保持架采用聚四氟乙烯材料制作,以減少保持架對(duì)潤(rùn)滑膜的磨損。若采用含MoS2的聚四氟乙烯材料制作,當(dāng)鍍膜磨損掉以后,保持架中的MoS2會(huì)轉(zhuǎn)移到滾珠表面繼續(xù)潤(rùn)滑,從而提高固體潤(rùn)滑的壽命。

  若轉(zhuǎn)速很高,可以采用PFPE油潤(rùn)滑,供油和密封方式必須考慮。毛細(xì)供油或許是一種最簡(jiǎn)單的供油方式:軸承保持架采用多孔材料(如多孔聚酰亞胺)制作,預(yù)先浸滿潤(rùn)滑油,軸承轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)潤(rùn)滑油通過(guò)毛細(xì)作用不斷補(bǔ)充到滾珠表面。

  密封方式可采用迷宮密封,因?yàn)镻FPE潤(rùn)滑油的飽和蒸氣壓很低,機(jī)殼內(nèi)的油蒸氣經(jīng)過(guò)幾個(gè)密封槽的截流與膨脹,壓力很快就會(huì)降低到環(huán)境大氣壓力,能夠有效減緩潤(rùn)滑油的蒸發(fā)損耗。PFPE脂潤(rùn)滑或許是天線驅(qū)動(dòng)組件最適合的潤(rùn)滑方式,它在高、低速下都有良好的潤(rùn)滑效果,并且無(wú)需供油裝置。齒輪和軸承的潤(rùn)滑采用直接涂抹的方式即可,軸承保持架也可以采用多孔材料制作,預(yù)先浸滿潤(rùn)滑脂的基礎(chǔ)油,可以有效提高潤(rùn)滑效果。

作者:佚名  來(lái)源:中國(guó)潤(rùn)滑油網(wǎng)


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